A principios de la década de 1970, probamos impulsos electromagnéticos de alto rendimiento para ver si podían usarse como armas contra los componentes electrónicos del enemigo. Construimos varios dispositivos que generaron pulsos de casi un millón de voltios para conectarlos a antenas autoconstruidas. Siempre hemos tenido dificultades para medir exactamente qué producen y emiten estos sistemas caseros. Nuestro grupo construyó remolques subterráneos para colocar los sistemas de alto voltaje bajo una gran rejilla de alambre que yacía en el suelo y servía como una base conductora ideal. Las mediciones se tomaron a cierta distancia (en el campo lejano) y se compararon con la teoría. Decidimos exponer los sensores de campo magnético debajo de los helicópteros para llegar al suelo. Se mostró una foto en el blog anterior al comienzo de RF.


El inhibidor frecuencia de alta potencia tiene una fuerte interferencia de la señal de comunicación. Para verificar el nivel de interferencia, usamos el helicóptero específicamente para las pruebas.


Gran parte de las primeras pruebas de alto rendimiento mostraron cuán difícil era destruir permanentemente los dispositivos electrónicos remotos. Interrumpirlos temporalmente era mucho más fácil, así que se nos ocurrió la idea de ejecutar los dispositivos a una velocidad de repetición rápida para crear efectos molestos. Comenzamos probando una familia de inhibidores de wifi de chispa que tenían un voltaje menor pero funcionaban a miles de pulsos por segundo. La idea era colocar estos en paracaídas sobre el enemigo para interrumpir la comunicación, el radar y los enlaces de datos durante un ataque. Nuevamente, fue difícil medir la potencia radiada lejos de los efectos del suelo. Es por eso que volvimos a los helicópteros.


Un día de prueba fue especialmente memorable. Uno de los miembros de nuestro grupo era un ex piloto de helicópteros de Vietnam y miembro de la Guardia Nacional. Recibió un helicóptero y un copiloto en Richmond y voló a Dahlgren. Aterrizó entre los cedros y las líneas eléctricas detrás de nuestros remolques, que estaban ubicados en el área entonces aislada donde se encuentra el edificio 1490 (ver Figuras 1 y 2). Estos helicópteros tenían cerraduras de clip a los lados para sujetar a los transportistas para evacuaciones médicas. Hemos diseñado un marco para fijar estas barras que podrían contener nuestros Inhibidores Teléfonos Celulares, fuentes de alimentación y estructuras de antena. Después de que el helicóptero aterrizó, desenroscamos el sistema, cargamos el instrumento y las cámaras del visor, y lo apagamos (ver Figuras 3, 4 y 5). Había equipos en el suelo para recoger las señales de interferencia y algunos receptores enemigos probados por los efectos.

Nos abrimos camino a través del río Potomac y probamos el agua cerca para asegurarnos de que todo funcionara antes de ir más arriba en Maryland. La exposición al ruido de los bloqueadores hizo que se encendiera la luz de advertencia principal, lo que hizo que los pilotos se pusieran muy nerviosos. Así que teníamos que asegurarnos de que se tratara de una verdadera falsa alarma antes de que pudiéramos continuar. Para la prueba real, queríamos simular una carcasa de paracaídas en áreas utilizables, por lo que la idea era flotar en varias distancias y realizar mediciones. Aprendí que flotar a gran altura es muy difícil para un helicóptero, ya que no hay efecto de suelo. Si no tiene cuidado, el lavado del rotor puede auto-circular y usted pierde el control. Tuvimos algunos momentos de apertura, pero el piloto fue muy capaz.