De acuerdo con los oficiales de defensa estadounidenses, el ejército ruso está desplegando una forma de bloqueo del GPS que bloquea efectivamente algunas operaciones de aviones no tripulados estadounidenses en Siria, e incluso está afectando a drones equipados con tecnología anti-jamming. A medida que más y más operadores contemplan el despliegue de embarcaciones y aeronaves autónomas en el espacio marítimo, la vulnerabilidad del hardware militar de alta especificación al bloqueo del GPS puede ser una advertencia.


Durante la crisis de Ucrania en 2014, las fuerzas rusas pusieron a tierra una flota de aviones no tripulados de vigilancia de los Estados Unidos durante las operaciones en el este de Ucrania utilizando el Inhibidores gps, y las fuerzas ucranianas informaron que la degradación de las comunicaciones era generalizada. El año pasado, la Administración Marítima de EE. UU. Informó de un ataque de suplantación GPS fuera del puerto ruso de Mar Negro de Novorossiysk, lo que provocó que las pantallas de GPS en varios buques mercantes mostraran posiciones incorrectas. El incidente no se vinculó definitivamente con las fuerzas rusas, pero los informes indican que afectó al menos a 20 barcos.


Se cree que un Inhibidor de portátil de un kilovatio puede bloquear un receptor GPS desde tan lejos como 80 kilómetros. Rusia tiene varias unidades militares poderosas en las cercanías de la frontera, entre ellas el 200º Brigde del Fusil de Motor Independiente en Pechenga.


Más de 20 años después de que el primer Sistema Global de Navegación por Satélite entró en pleno funcionamiento, los incidentes en Rusia parecen confirmar que la red más utilizada, el sistema GPS de los EE. UU., Puede ser engañada. Dada la gran dependencia del GPS del transporte, las redes de energía e incluso los bancos, muchos expertos ahora creen que necesitamos sistemas para combatir esta interferencia.


El Ejército apunta a algoritmos recientemente desarrollados que permitirían a un misil detectar bloqueadores y determinar su ubicación, como la Clasificación de señales múltiples (MUSIC). Estos algoritmos se centran en las características únicas de los bloqueadores. "Por ejemplo, la interferencia rastreable, también conocida como spoofers, probablemente genere toda la constelación tipo GPS y la transmita desde un punto común, por lo tanto, estas señales generan una demora exógena en toda la constelación (es decir, en un conducto de curva frente a línea de visión RF transmisión). Otras características definitorias de una interferencia maliciosa pueden incluir el aumento de la energía (es decir, interferencias), la deriva del reloj / coloración descentrada, la interferencia entre satélites, etc. "


El jefe de la inteligencia militar de Noruega, Morten Haga Lunde, confirma en una entrevista con Aftenposten Rusia la interferencia en Zapad-2017. «Se practicó el bloqueo de GPS, la guerra electrónica. Lo más probable es que esta interferencia estuviera destinada a interferir con el uso del GPS por parte de las propias fuerzas rusas. Un efecto secundario, sin embargo, afectó a Widerøe y vuelos intercontinentales que Rusia debería haber visto venir. »En Finnmark, el avión regional Widerøe tiene vuelos comerciales diarios a 11 aeropuertos, mientras que SAS vuela a Alta y Kirkenes.


Uno de los últimos desarrollos en armas pequeñas es el inhibidores de drones. Con la creciente adopción y uso de vehículos no tripulados, la necesidad de un sistema portátil de armas portátiles capaz de destruirlos se vuelve cada vez más importante. No me sorprendería si vemos que los principales ejércitos del mundo adoptan tales armas en un futuro próximo (a nivel de escuadrón o pelotón).