Una fuente importante del bloqueo del GPS será Red Flag 18-1, la primera fase de los juegos de guerra aérea organizados cada año desde la Base Nellis de la Fuerza Aérea en Nevada, con eventos que van tan al norte como el área de control de tráfico aéreo de Seattle. Los aviones de guerra electrónica, incluidos el EA-18 Growler de la Marina y el Compass Call EC-130 de la Fuerza Aérea, desempeñarán un papel en el cierre del sistema de navegación por satélite para todo dentro de un radio de 450 millas náuticas.


Ahí es donde interviene el Inhibidor gps. Las fuerzas militares de EE. UU. Y aliadas se apoyan mucho en la navegación por GPS, especialmente en el aire, incluso algunos sistemas de armas dependen del GPS como guía. Pero debido a la baja potencia relativa de las señales GPS de los satélites, como ya hemos señalado en varias ocasiones, el GPS es particularmente propenso a atascos o falsificaciones.
Corea del Sur usa dispositivos de inhibidor con soporte de EE. UU.
Funcionarios del gobierno surcoreano informan que la operación de interferencia, que comenzó a fines de marzo, se ha centrado en los equipos de navegación de los aviones. Según los informes, Corea del Norte emitió una señal de interferencia en 100 ocasiones. Un total de 962 aviones se han visto afectados por el bloqueo, así como cerca de 700 buques de pesca. La interferencia también ha afectado a las estaciones base de los teléfonos celulares.


Corea del Norte desarrolló su capacidad de bloqueo de GPS en respuesta a las armas guiadas por GPS que podrían ser utilizadas por las fuerzas de Corea del Sur y de los EE. UU. En caso de guerra. El país mantiene una unidad de bloqueo de GPS del tamaño de un regimiento cerca de la capital de Pyongyang y unidades del tamaño de un batallón cerca de la zona desmilitarizada. Jamming en 2012 se remonta a la ciudad de Kaesong, justo al otro lado de la frontera.


Las señales relativamente débiles del GPS son a menudo poco confiables y susceptibles a la interferencia, también conocida como "Inhibidores militares". Esto ha llevado a la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) a comenzar a desarrollar ayudas de navegación que funcionan cuando el acceso por satélite no está disponible.
Rusia experimentó con equipos de interferencia en el mar Báltico
Se informó que los servicios telefónicos en Letonia, Noruega y las islas suecas de Oeland se cerraron durante unas horas durante los ejercicios Zapad del 14 al 20 de septiembre que Rusia celebró con Bielorrusia. Se sospecha que la interferencia fue lanzada por un barco de comunicaciones ruso del Mar Báltico.


En el futuro, aunque es de esperar que Estados Unidos nunca pelee contra Rusia o China, es casi seguro que EE. UU. Luchará contra alguien que les haya comprado sistemas avanzados de interferencia y guerra electrónica o incluso algunos de nuestros aliados. El Pentágono no discute sus capacidades de interferencia GPS, especialmente en tiempos de guerra, pero la información disponible en la Web proporciona una idea de la potencia de los bloqueadores de GPS en su inventario.


El bloqueador de señales de China Lake cubre una amplia área, según un Aviso a los Aviadores (NOTAM) publicado por el Centro de Navegación de Guardacostas en Alexandria, Virginia. El aviso advierte de señales GPS "no confiables" dentro de las 300 millas náuticas del rango de prueba Del 22 de octubre al 2 de noviembre. El Departamento de Transporte de EE. UU., Que incluye a la Guardia Costera de los EE. UU., Administra conjuntamente las señales GPS civiles con el Departamento de Defensa. Langley dijo que ese NOTAM indica que China Lake está realizando pruebas de interferencia y que EE.UU. el ejército posee la capacidad de bloquear las señales de GPS en cualquier lugar que desee.